Netizens on rahul sellega, et autode remondikulud on liiga suured

Autod on meie elule kõige lähedasemad tooted, kuid kuna üha enam inimesi ostab ja kasutab autosid, kasvavad ka autode kaebused. Uuringus "Kas teie õigused on rikkunud müügijärgse teenindusprotsessi ajal?", 52% Netizensist ütles, et remondi- ja hooldushinnad on liiga suured ning sageli on vaja asendada osi, mida ei pea välja vahetama. Tarveteks, mida sageli tuleb asendada, hõlmavad üldiselt juhtumeid ja õlipanni, pidurisüsteemi tarvikuid jne.

Selle uuringu osas nõustusid paljud netizensid, et 4S -poodides on varuosade hinnad liiga suured. Pärast garantiiperioodi lähevad nad remonditööde või hoolduse saamiseks tavaliselt väljapoole autoremonditöökodasid, kuid hinnad on odavamad kui 4S kauplustes.
16% netizenidest usub, et hooldusprotseduurid ei ole läbipaistvad ja mõne 4S -i kaupluse teenindussuhtumine pole eriti hea. 11% netizenidest usub, et remondi kvaliteet ei vasta standardsele ja remonti on toimunud mitu korda. Sama viga ilmneb korduvalt.
6% Netizensist arvab, et remondiaeg on liiga pikk. Mõni auto antakse pärast õnnetusi üle 4S poodidele remondiks. 4S -i poed ütlevad alati, et osi pole veel saadetud ja sageli kulub rohkem kui kuu aega, enne kui auto remonditakse.
Lisaks on õiguste kaitsmine keeruline küsimus. Netizen kirjeldas, et tema äsja ostetud autol mõni aeg tagasi oli korpuses või korpuses õlilekked. Pärast seda läksin 4S -poodi ja asendasin korpuse või majutuse kaks korda, kuid õli leke oli endiselt olemas. Vihast kaebasin tootjale. Kuid pärast pikka aega ei saanud ma tootjalt selget vastust, nii et ma teadsin, et see on punktuaalne küsimus. Kui ma kohtusse kaevan, kardan, et ma ei saa aega endale lubada ja mul pole tegelikult energiat.
Tegelikult peate ikkagi võitlema eeliste eest, mille eest tuleks võidelda. Kui te seda lihtsalt talute, suurendab see edasimüüja ülbust. Muidugi on enne seda endiselt vajalikku suhtlust. Kui see pole võimalik, julgustatakse probleemi lahendama ikkagi seaduslikke vahendeid.