Kui tihti tuleks märg kahesuunaline sidur välja vahetada?

Mööda on niiske kahesuunaline sidur, mis edastab mootori võimsust käigukastile. Ülekande siduri materjal on sarnane piduriklotsidega ja nende hõõrdepadjadel on teatav kõrge temperatuuriga vastupidavus. Kui märg kahekordne sidur sõidab, kui astute märja kahe siduri pedaalile, eraldub märg kahekordne sidur mootori hoorattast. Kui lülitub kõrgelt käigult madalale käigule, kui märg kahekordne sidur on mootori hoorattaga ühendatud, kui mootori kiirus väheneb, langeb märg kahekordne sidur ja mootori kiirus vastab sõidukiirusele ning tema enda inertsiaalne kineetiline energia on automaatselt tarbitud.

Tegelikult pole ülekande siduri asendustsükkel fikseeritud. Üldiselt põhinevad usaldusväärsemad ülekande siduri läbisõidul ja kulumisel. Loogiliselt öeldes peaksid ülekande sidur olema suure tarbijaga esemed. Kuid tegelikult asendavad paljud inimesed oma niiske kahe siduri ainult iga paari aasta tagant ja mõned autoomanikud võisid enne nende asendamist kogeda niiskes kahes siduris põlevat lõhna.
Kui sageli otsustate läbisõidu põhjal asendada niiske kahekordne sidur, on peamiselt töö küsimus. Võib ka öelda, et kui teie auto töötab väga võimsalt, peate siduri ketta välja vahetama. Muidugi nõuab see mõnikord kogenud mehaanikut otsustamiseks. Autojuhid saavad ka oma igapäevaste erinevuste põhjal hinnata.
Tavaliselt asendatakse see umbes 100 000 kilomeetri pärast. Sõltuvalt kulumisest ja kasutamisest ei saa see suurel kiirusel joosta ning kiirendi lõppu vajutamisel võib see töötada ainult 80–90 kilomeetrit. Esimese käiguga alustades tunneb autol edasi -tagasi liikumist. Samuti on vaja asendada niiske kahe sidur ja rõhuplaat. Kiirendi vajutamisel ja siduri tõstmisel on probleem. , tuleb ka asendada astringing. Kui tunnete sidumisel ebaühtlust, võib juhtuda, et märg kahekordne sidur on tõsiselt kulunud, nii et võite kaaluda selle õigel ajal asendamist.
Kuni leiate, et kui kiirus on viiendal käigul 100, vajutate äkki gaasipedaali põhja ja kiirus tõuseb märkimisväärselt, kuid sõiduki kiirus ei kiirene palju, see tähendab, et teie märg kahekordne sidur libiseb või võite kuulda Metalli hõõrumine iga kord, kui sidurit tõstete. Heli on kadunud, mis tähendab, et on aeg seda muuta.
Teie ülekandesidur on ju väga oluline, et ülekande siduri rikkest põhjustatud õnnetused on sageli šokeerivad. Märgt kahesuunalist sidurit ei puutu välja väljapoole ja seda ei täheldata kergesti, seega pole selle olekut lihtne tuvastada. Paljud autoomanikud, kes ei saada oma autosid regulaarselt hoolduseks, saavad sageli teada ainult siis, kui nende märja kahesuunalise siduriga midagi valesti läheb, või lõhnavad nad terava lõhnaga, kui nende märg kahekordne sidur põleb. See olukord on tegelikult väga ohtlik. Loodan, et kõik saavad oma ülekande siduri õigel ajal asendada.