Kuidas kuivad kahekordsed siduritooted toimivad

Kuidas töötab kuiv kahekordne sidur? Kuiv kahe siduri tootja selgitab seda teile.

Tööpõhimõtte kohaselt võib selle jagada mitmeks vormiks, näiteks ülekandesidur, hüdrauliline ülekande sidur ja elektromagnetiline käigukasti sidur. Nende hulgas kasutatakse ülekande sidurit laialdaselt erinevat tüüpi ülekande siduris, kuna nende lihtne struktuur ja väikese jõuülekande kadu. Need koosnevad aktiivsest osast, juhitud osast, pressieadmest ja juhtimismehhanismist.
(1) Kuiv kahe siduri sidumisprotsess Kui kuiv kahekordne siduripedaal on vabas olekus, surutakse hõõrdeketas kokkusurumisvedru toimingu all hooratta otsapinnale. Kui mootor töötab, pöörleb hoorael ja võimsus edastatakse hõõrdumisega kuiva topeltsiduri hõõrdeplaadi ja hooratta otsapinna vahel.
(2) Kuiv kahekordne siduri eraldamisprotsess
Kui astute kuiva topeltsiduri pedaalile, liigub hõõrdeplaat läbi töömehhanismi ja eraldamise, et ületada survevedru. Hõõrdeplaadi ja hooratta otsapinna vahel ilmub tühimik, mis katkestab mootori võimsuse.
(3) sujuv lähteprotsess
Lõigake mootori võimsus ära, pange käik käigule ja vabastage pedaal aeglaselt. Suruvedru toimimise korral kontakt ja kokkusurub hõõrdeketas järk -järgult ja surub hooratta otsa pinda, edastades võimsuse väikestest suurele ülekandele ratastele, saavutades sujuva alguse.
(4) Tehke koostööd käiguvahetuse protsessiga
Kui astute ülekande siduri pedaalile ja katkestate mootori toite, ei edasta ülekandevarustus enam pöördemomenti, muutes algsest käigust väljumise ja uuele käigule liikumise lihtsaks.
(5) Ülekoormuse kaitse tööprotsess
Kui kuiv kahekordne sidurpidur hädaolukorras pidurdab, tekitab ülekandesüsteem suure pöördemomendi, mis toimib ülekandevõlli kaudu kuiva kahekordse siduri hõõrdekettale. Kui maksimaalne pöördemoment, mida hõõrdeketas võib edastada, ületab maksimaalne pöördemoment, mida hõõrdeketas võib edastada, libiseb hõõrdeketas, takistades ülekandesüsteemil mootoriga ühendust võtmast. Toodab väände ja kaitseb masina osi.