Kuidas tuvastada sidurikomplekti

Käigukasti siduri asukoht on mootori ja käigukasti vahelises hooratta korpuses. Käigukasti siduri sõidu ajal saab juht käigukasti siduri pedaalile astuda või vabastada vastavalt vajadusele mootori ja käigukasti ajutiseks eraldamiseks ja järk -järgult ühendamiseks, et mootorilt mootorilt toitesisend katkestada või edastada.

Sidurikomplekt on meie ettevõtte peamine toode ja nende kasutamine on saanud töötajate seas lemmik. Kuidas tuleb siduri komplekti testida? Mida sa nende kohta tead? Jälgi meid, et teada saada.
1. Kui mootor on tühikäigul, saab käigukasti siduri ära lõigata ainult siis, kui ülekande siduri pedaal on peaaegu põhja puudutav; või kui ülekande siduri pedaal on depressioonis, on keeruline käigule siirduda või käigukasti käigul on karm löögiheli; Või mootor ei tõuse pärast käigule üleminekut. Sidurikomplekti pedaal, kui sõiduk hakkab liikuma.
2. Sidurikomplekti libisemise põhjused on järgmised: siduri komplekti pedaalilöög on liiga väike ja vabanemislaager surub sageli diafragma vedrule, nii et surveplaat on alati poolrakendatud olekus; Sidurikomplekti rõhuplaadi vedru on liiga pehme või katki; Sidurikomplekti rõhuplaadi vedru on liiga pehme või katki; Lauarattaga ühendatud kruvid on lahti jne. Seal on palju majandusautosid, mis on umbes kaks aastat vanad.
3. See on ebanormaalne, kui ülekande siduri kasutamisel ilmneb ebanormaalne müra. Ebaõnnestumise põhjused on järgmised: vabanemislaagrit on tõsiselt kulunud, laagri tagasisõidu vedru on liiga pehme või katki, diafragma vedruklamber on vigane jne.