Siit saate teada, kui palju õlitihi ja rõngaid ja tihendi kulusid

Naftatihendi pideva populaarsuse korral on peaaegu igas perel nüüd õlitihend ja rõngad ja tihend. Autod ei ole enam haruldased esemed, mis nad vanasti olid, vaid pigem tavaline transpordivahend, mida me kasutame. Niisiis, kui õli tihendi ja rõngaste ja tihenditega midagi valesti läheb, tuleb seda parandada, kuid kui palju maksab õlitihend ja rõngad ja tihend? Paljud kliendid on selle probleemi pärast mures.

Praeguses naftatihendites ja rõngastes ning tihendite järelturu tööstuses võib naftatihendi maksumus laias laastus jagada kaheks osaks, 1. Tööaja tasu; 2. Materiaalne tasu. Nõutav hind põhineb mitte milleski rohkem kui need kaks aspekti.
tunnipalk. Tööaeg hõlmab lahtivõtmist ja kokkupaneku ajatasu ning hooldusaja tasu; Teiseks materiaalne tasu. Materjalide tasu sisaldab peamiselt sisematerjalide ja õlitihendi ülekandeõli kulusid.
1. Kontrollige, kas elektroonilise ahelaga on probleeme. Suhteliselt on sisemiste osade kulumiskulud suhteliselt odav. Kui elektroonilise vooluahelaga on probleem, see tähendab arvutiversiooni, saab remonditööd kahekordistuda.
2. Vaadake aksessuaaride tavasust. Kui mudel on turul suhteliselt ebapopulaarne, on turul suhteliselt vähe osi ja mõned tuleb tellida välismaalt. Selle tulemusel suurenevad hoolduskulud oluliselt.
3. Vaadake automudelit ja õlitihendit ning rõngaid ja tihendi mudelit. Näiteks oli eelmisel õlitihendil tavaliselt 4-käiguline ja 5-käiguline. Sisemine struktuur on suhteliselt vähem keeruline ja osade hind on suhteliselt madal. Seetõttu on hoolduskulud kindlasti kõrgemad kui 7-käigulisel, 8-käigulisel või isegi 9-käigulisel autol. Naftatihendi hind on madal.
4. Sõltuvalt sõiduki tõrke nähtusest ja kahjustatud osadest on remondihinnad väga erinevad, sõltuvalt rikke ja kahjustuste astmest.
Näiteks kui õlitihend ja rõngad ja tihend libiseb, kui libisemine on põhjustatud sellest, et käigukasti õli tase on liiga madal või liiga kõrge, võib käigukasti õli reguleerimine probleemi lahendada ja remondihind on loomulikult madal.
Kuid kui sisemised osad on kulunud, näiteks õlipump, mis kahjustab sisemist hõõrdeplaati jne, on remondihind loomulikult kõrgem.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et õlitihendi ja rõngaste ja tihendite hind määratakse erinevate mudelite, erinevate õlitihendi ja rõngaste ja tihendite mudelite põhjal ning erineva ebaõnnestumisprobleemide alusel. Puudub ühtne hind ega sama pakkumine. Tsitaat sõltub automudelist, õlitihendi ja rõngaste ja tihendite mudelist ning õlitihendi ja rõngaste konkreetsetest probleemidest. Otsige tõde faktidelt, parandage kõik, mis on katki, ja asendage see. Saate selle, mille eest maksate. Seetõttu pöörake kasutamise ajal tähelepanu.