Õli plositsiooni ülekandeõli halvenemise põhjused

Kui õlitihendi ja rõngaste õlitase ja tihend on liiga kõrge või liiga madal, põhjustab see õlitihendi ning rõngaste ning tihend libisemist, ebanormaalset müra ja muudab sõidukit liikuma. Seetõttu on oluline kontrollida mootoriõli taset. Muidugi, õlitihendi ja rõngaste ja tihendite õlitaseme kontrollimisel peaksite pöörama tähelepanu ka ülekandeõli kvaliteedile.

Ülekandeõli kvaliteet on oluline alus õlitihendi siseprobleemide analüüsimisel. Tavaliselt on ülekandevedelik erkpunane. Kui ülekandevedeliku värv ja viskoossus muutuvad, tähendab see, et ülekandevedelik on halvaks läinud. Sel ajal tuleb ülekandeõli välja vahetada ning õlitihend ning rõngad ja tihend tuleb puhastada. Kui ülekandeõlil on põletav lõhn või õli olekus on palju pulbrit ja emulsiooni, tähendab see, et õli tihendi ja rõngaste sisemine kulumine on tõsine ja see tuleb lahti võtta. Mis põhjustab ülekandeõli halvaks?
1. Õli tihendi temperatuur on liiga kõrge
Õli tihendiga on kasutatud pikka aega kõrgtemperatuuril ja kõrgsurvekeskkonnas ning õli vahetatakse ebakorrapäraselt, põhjustades õli halvenemise ja õli muutumist pruuniks või tumepunaseks. Liigse ülekande temperatuuri võib põhjustada pöördemomendi muunduri lukustusfunktsiooni rikke, ummistunud radiaatori või radiaatori painde rike.
2. Vesi satub õlitihendisse
Kui käigukasti lisatakse vett, emulgeerub õli. Vesi on üldiselt kahte tüüpi. Üks on see, et mootori jahutusvedelik siseneb radiaatori kaudu õlitihendisse ja rõngastesse ja tihendit; Teine on see, et vihmavesi või autopesuvesi siseneb õlitihendi ja rõngaste ja tihendite väljalaskeauku. Pärast õlitihendi ja rõngaste ning tihendit veega täidetud ei kuvata sõidukite vigu õigeaegselt, nii et sõiduk jälgib peamiselt ülekandeõli reaalajas.
3. Õli taseme suur erinevus
Sel juhul toodab ülekandeõli suure hulga mullidega. Kui õli tase on liiga madal, imeb õlipump õhku, et õli ja õhku segada. Kui õli tase on liiga kõrge, sukeldatakse käigukasti, põhjustades õli segava nähtuse, pöörlevad osad, näiteks planeedimähtsad. Ükskõik, kas see on liiga kõrge või liiga madal, põhjustab see ülekandeõli halvenemise ja rike.
4. Hõõrdeplaadi libisemine
Kui käigukast libiseb, on õli must ja lõhnab nagu põletamine. Siduri- ja pidurdatud hõõrdeelementide libisemine võib põhjustada käigukastiõli halvenemise. See nähtus põhjustab mootori suure kiirusega pöörlemist, kuid aeglustumise kiiruse tõrked mõjutavad sageli nihkumist.
5. Metalliosad on tõsiselt kulunud
Ülekandevedelik sisaldab suures koguses metalli prahti, peamiselt metalliosade tugeva kulumise tõttu, näiteks ülekandevaheline võll, laagrid, siduri terasest plaadid ja siduri tassid.
6. Hõõrdematerjal kukub maha
See nähtus ilmneb sageli siis, kui õlitihend ja rõngad ja tihend on veega täidetud, kuid seda ei ole hoolduse jaoks lahti võetud. Seda saab jätkata alles pärast ülekandeõli väljavahetamist. Kasutamise ajal kukuvad hõõrdeplaadid sageli maha.