Kütusesäästlik ülekandekolb

Inimene, kellel on autodega kõige rohkem kontakte, on tõenäoliselt taksojuht. Nad peavad iga päev oma autodega tegelema, vahetades käiku sõites ja pedaalides ülekandekolb rohkem kui 2000 korda. Kuidas saaksin vasaku jala ja käiku käsitsi vahetada? Ei, Kunmingi vend on leiutanud kolb ja puksid, mida on lihtne kasutada ja mis säästab kütust.

Öeldakse, et see vend hakkas sellele rohkem kui 10 aastat tagasi mõtlema. Sel ajal tugines ta oma tavapärasele sõidu- ja remondikogemusele, et hakata parandama ülekandekolvi seadmeid ja asendada mõned lihtsad ülekandekolvi lisaseadmed. Põhjus, miks ma selle leiutisega välja tulin, on tegelikult seetõttu, et takso juhtimine on väsitav ja siis saab mu vasakut jalga selle vabastamiseks kasutada. See põhineb jalgratta põhimõttel ja seda peetakse autoks.
Jalgrattaratas on ühesuunaline. Kuni sõidate mõnda aega kõvasti, võib jalgratas inertsuse abil edasi liikuda teatud vahemaa tagant ja inimese jalad saavad ajutiselt puhata. Hiljem laenati see jalgratta väikese hooratta põhimõttest, et kasutada ühesuunalist jõuülekannet. Kui juht tagasi pöördub, järgivad kolb ja pukside kiip mootorit ja töötab rattaid sünkroonselt ja samal kiirusel; Kiirendi vabastamisel võivad kolvi ja pukside kiip ning mõned kolb- ja pukside lisaseadmed takistada kiiret jooksvat mootorit tühikäigu kiiruse vähendamise ja sellest tuleneva tagurpidi tõmbejõu takistamisel võimaldab ratastel jätkata liikumist Edasi inertsi abiga, saavutades sellega kütuse säästmise eesmärgi.
Seejärel ostis ta traditsioonilise kolvi ja pukside tüki, et uurida selle struktuuri ja kuidas sellele ühesuunalist lukustusseadet lisada. Pärast selle installimist õnnestus tal ka. Ta leidis mõned tehnikud, kes seda koos temaga modifitseeriksid, ja ta sai selle autole. Pärast testimist polnud kasu eluiga piisavalt pikk. Pärast 10 -aastast oma struktuuri ja materjalide pidevat täiustamist võib see nüüd ulatuda enam kui 30 000 kilomeetriks. See on alles nüüd turule tuua.
Need, kes on autodest teadlikud, leiavad, et sedalaadi kolvi ja pukside muutmine on väga lihtne. Algses autos pole vaja teha suuri muudatusi. Peate asendama ainult mõned kolb- ja pukside lisaseadmed. Kui lülitute sellele äsja leiutatud kolvile ja puksidele, ei pea autojuht põhimõtteliselt sõidu ajal kolvi ja pukside peale astuma ning saab otse üles ja alla nihkuda, mis on väga mugav ja tööjõudude säästmine.