Makseviis:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Sadam:CHONGQING,GUANGZHOU
Mudeli nr.: 6F35
Bränd: Ford
Pakend: pappkast
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Õlipann asub mootori alumises osas ja tembeldatakse tavaliselt õhukestest terasest plaatidest. Õlipann on karteri alumine pool, tuntud ka kui alumine karter. Selle ülesanne on tihendada karter õlimahuti väliskestana, et lisandite sisenemine, kogumine ja hoidmine kütusemootori hõõrdepinnalt tagasi voolav määrdeõli kogumine ja hoidmine, et osa soojusest hajutada ja vältida määrdeõli oksüdeerimine.
Õlipanni peamine funktsioon on mootoriõli (määrdeõli) hoidmine ja karteri tihendamine. Õlipannil on väga vähe jõudu ja see tembeldatakse tavaliselt õhukestest terasest plaatidest. Selle kuju määrab mootori üldine paigutus ja õlimaht.
Autojuhtumi ja õlipanni osas, mõnes mootoris, õli õli pannil soojuse hajumise suurendamiseks kasutatakse alumiiniumsulami valatud õlipanni ja korpuse allosas vastavad kuumuse hajumise uimed.
Selleks, et õlipump saaks regulaarselt imada õli, kui mootor pikisuunas kallutab, tehakse õlipanni tagumine osa üldiselt sügavamaks. Õlipannil on ka õli deflekt, et vältida auto töötamisel ülemääraseid kõikumisi.
Õlipanni allosas on õli tühjenduspistik. Mõned õli äravoolu pistikud on magnetilised või sisaldavad magnetilisi komponente, mis võivad õlis metalllaastud imada, et vähendada muude käigukastiga seotud osade kulumist.
Contact Now