901047 Terasvöö CVT käigukast Pushilv

CVT terasest vöö funktsioon talub suuremat pöördemomenti ja samal ajal vähendada auto ülekandekadu. Võtmepunkt on hõõrdumise ja tõrjetemperatuuri vähendamine määrdeõli kaudu.

Me kõik teame, et CVT käigukast on pidevalt muutuv käigukast ja võtmekonstruktsioonid on koonilised rattad ja terasvööd (terasest ahelad). Mis vahe on ahel ja tõukevööl? Seal on järgmised punktid. 1. Erinevad tarnijad: praegu on CVT -s kasutatavad teraserihmad Boschi käes ja terasketid on Schaeffleri käes. 2. Erinevad konstruktsioonid: Teraseribad ja lindimõõtmed on kõik kasutanud. Terasribad on valmistatud mitmest ringist, kasutades mõõdet, virnastatakse mitmesse kihti ja kleepivad seejärel väikestesse terastükkidesse. Väike terasplaat on sümmeetrilised, vasakul ja paremal. Mõlemal küljel on pesa ja midagi sellist nagu lindi mõõdupuu on pesasse kinni. Seetõttu peab terasvöö lindi mõõdupuu vastu pidama palju survet. Kõik on näinud terasest ahelaid ja jalgrattakette. Teraskettide struktuur on sellega mõnevõrra sarnane, nagu mitu ahelat kõrvuti. 3. Erinevad rõhud: Terasrihmad ei saa nii survet kui ka teraskahelaid.