Makseviis:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Sadam:CHONGQING,GUANGZHOU
Mudeli nr.: 901066
Bränd: Bosch
Pakend: kottidega
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Sertifikaat: IAFT 16958
HS-kood: 8708409199
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
CVT -l on kaks jõuülekande meetodit, üks on terasvöö ja teine kett. Üldiselt sobib terasvöö tavaliselt väikese pöördemomendiga mootoritele. Terasrihm võib saavutada tõelise lõpmatu käigu pidevad ülekandenõuded ja vastata pideva ülekande vajadustele. Mehaaniline vastupidavus, kõrge temperatuurikindlus, kuum ja külm vahelduv vastupidavus, korrosioonikindlus, hõõrdumine ja muud funktsionaalsed nõuded, mõistlikud kulud ning kõige usaldusväärsem, mugavam töötlemine ja küpsemad tööstusahelad, on praeguse tehnoloogia all kõige täiuslikumad lahendused. Ahelaid kasutatakse tavaliselt kõrgivenormides mootorites. Tegeliku etenduse põhjal otsustades pole kahtlust, et ahelad on vastupidavamad ja vastupidavamad, neil on pikem kasutusaeg ja kallimad.
Ahela ja tõukevöö vahel: CVT terasest vööd toetavad põhitoetusena kaks manustatud terasvööd. Metallvöödele on kinni sadu terasplaadi. Selle tõukeplaadi struktuuriga terasvööd saavad kasutada ainult "tõukamist" võimsust edastatakse viisil, mis kasutab tõukejõu moodustamiseks materjali kõvadust tõuketükkide vahel. Lükake tükid deformeeruvad vähem välise jõu toimimisel. Jooneülekande ajal surub sõidukoonus ratas staatilise hõõrdumise moodustamiseks tihedalt kogu terasvöö külje. Sõidukoonus ratas läbib terasest vööst pöörleva koonuse ratta.
Konstruktsiooni vaatepunktist saab ahelas kasutatav tõmbeterase leht vastu suhteliselt suure pöördemomendi vastu. Lisaks, kuna koonuse ratas ei ole otseses kontaktis ahelaga, vaid ainult kontaktis klahvinimega, pole tegelik kontaktpind suur, seega on mõju materjalile nõudlikum. Maksumus on loomulikult suhteliselt suurem.