Makseviis:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Sadam:CHONGQING,GUANGZHOU
Mudeli nr.: 62TE
Bränd: Yxrm
Pakend: pappkast
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ükskõik, kas see on DCT, AT või CVT ülekanne, on hüdrosüsteem tavapäraste tehniliste lahenduste jaoks hädavajalik. Hüdrosüsteemis toimib solenoidventiil ajamil, mis teisendab elektrilised signaalid hüdraulilisteks signaalideks ning juhtida rõhu ja voolu hüdrosüsteemis. See on hüdrosüsteemi põhikomponent. Hüdrosüsteemi jõudlus mõjutab otseselt sõiduki muutuvat sujuvust ja kütusesäästu ning on automaatkäigukasti oluline osa.
Solenoidventiil ei saa tühjaks pöörata ilma õlirõhuta, kuna see võib kergesti põhjustada solenoidventiili mootori kuiva põletamise tagajärjel. Solenoidventiili kontrollimismeetodid on järgmised: 1. Staatiline kontroll tähistab solenoidventiili takistusväärtuse mõõtmist, kui süütelüliti välja lülitatakse, ühendades multimeetri otsa solenoidventiili tihvtidega ja jälgides takistust Väärtus kuvatakse arvesti ekraanil. Kui see on suurem kui nimiväärtus, tähendab see, et solenoidklapi mähis vananeb; Kui see on nimiväärtusest madalam, tähendab see, et solenoidventiili mähis lühistatakse pöörde vahel; Kui see on lõpmatu, tähendab see, et solenoidklapi mähis on avatud. Need tingimused näitavad, et solenoidventiil on vigane ja see tuleb välja vahetada. 2. Dünaamiline kontroll -dünaamiline kontroll viitab solenoidventiili tegeliku tööprotsessi simuleerimisele, kasutades õlirõhu asemel teatud õhurõhku, ja solenoidventiili pideva kunstliku stimuleerimise kaudu, et kontrollida, kas solenoidventiili klapi südamiku liikumine on Sile ja kas tihendus jõudlus on hea. Kasutage õhupüstolit, et rakendada teatud õhurõhku solenoidventiili töötavale õli augule läbi kitseneva kummist pea. Vajutage juhtimislülitit, et korduvalt solenoidventiili sisse ja välja lülitada, ja jälgige õli äravoolupordis õhuvoolu muutusi. Kui õhuvool on alati olemas, tähendab see, et solenoidventiil on halvasti suletud; Kui õhuvool pole, tähendab see, et solenoidventiil on ummistunud ja kinni jäänud; Kui õhuvool ei vasta standardile, tähendab see, et solenoidventiil on aeg -ajalt kinni; Kui õhuvool muutub solenoidventiili toimel, tähendab see, et solenoidventiil on blokeeritud. Klapp on ok.