Pakend: pappkast
Tootlikkus: 2000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Pakkumise võime: 2000 Piece/Pieces per Month
Sertifikaat: IAFT 16949
HS-kood: 8483409090
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Pöördemomendi muundur on komponent, mis toimib mootori ja käigukasti vahelise hüdromehaanilise sidumisena. See koosneb pumba tiivikust, turbiinist, juhtrattast ja lukustusest.
Pumba tiivik: pöörleb mootori kiirusel. Turbiin: ühendatud turbiini võlliga läbi kilp. Juhtratas: juhtratas, mis koosneb kuulidest, vedrudest ning sise- ja välistest rõngastest, toimib ühesuunalise sidurina. See leiab õli voolavuse suuna. Kui õli mõjutab juhtratta esiosa, lukustage sisemine ja välimine rõngad pöördemomendi suurendamiseks ja mõjutamiseks. Tagumisel küljel liiguvad sise- ja välimised rõngad üksteise suhtes, toimides hüdraulilise sidumisena. Käigukasti siduri lukustamine: annab töötamisel mootori ja käigukasti vahelise elektriülekande 1: 1. Pöördemomendi muunduri funktsioon kõvasti osades 1. Siduri roll: kui mootor on tühikäigul, toimib pöördemomendi muundur mootori ja käigukasti vahel lahti ühendatud (liidemata) sidurina. 2. Pöördemoment suurendav funktsioon: vajadusel korrutatakse pöördemoment vastavalt suurele pumba kiirusele/madalale turbiini kiirusele, et saada suurem lähte- või sõidumoment. 3. Hüdrauliline sidumisfunktsioon: toimib hüdraulilise ühendusena, mis edastab mootori pöördemomendi käigukasti muude tööprotsesside ajal, välja arvatud tühikäik või käivitamine. 4. Lukustusfunktsioon: annab töö ajal mootori ja käigukasti vahel 1: 1. Rakendatavad mudelid: Escape 2.0t Ruijie 2.0t