U760E kolb autotarvikud

Mootor on nagu auto "süda" ja käigukasti kolb võib mõista mootori "keskpunkti". Lisaks karmis töökeskkonnas viibimisele on see ka mootoris kõige tihedam, liigub pidevalt surnud keskpunktist tippu. Surnud keskus, edasi -tagasi liikumine ülalt surnud keskusest kuni surnud keskuseni, imemine, kokkusurumine, töötlus, heitgaasid ... Kolvi sisemus on mõeldud õõnestamiseks, pigem mütsiga, ümarad augud mõlemal otsal Kolvi tihvt on ühendatud ühendusvarda väikese otsaga ja ühendusvarda suur ots on ühendatud väntvõlliga, muutes kolvi kolb -liikumise väntvõlli ümmarguseks liikumiseks.

Iga kolvi seelikul on kolm kortsu, et paigaldada kaks õhurõngast ja ülekanderõnga, mille peal on õhurõngas. Kokkupaneku ajal tuleb pitserina toimimiseks kahe gaasirõnga avasid. Õlirõnga peamine funktsioon on silindri seinale pritsitud liigne määrdeõli kraapimine ja määrdeõli ühtlaselt levitamine. Praegu hõlmavad laialdaselt kasutatavad kolbrõnga materjalid kvaliteetset halli malmist, kõrgtugevat triikrauda, ​​sulamist malmist jne.