6f35 keskklassi siduri kolb

Siduri kolb on sidurimehhanismi oluline osa. Selle peamine funktsioon on eraldada või ühendada sõiduvõlli mootoriga siduriõli rõhu all. Ülekandekolb koosneb tavaliselt ülekandelaagritest, vedrudest, tihendusrõngastest, siduriplaatidest, kolbivardadest ja muudest komponentidest.

Siduri kolvi tsentrifugaalõli rõhujõud on põhjustatud kolbi pöörlemisliikumisest. Kui sidur pöörleb, eemaldub kolbi tsentrifugaaljõu tõttu keskteljelt, mille tulemuseks on suur tsentrifugaaljõud. Sel ajal sunnitakse õli liikuma kolvi poole, moodustades tsentrifugaalse õlirõhujõu.

Tsentrifugaalõli rõhujõu suurus sõltub sellistest teguritest nagu tsentrifugaaljõu suurus, õli viskoossus, õli mõju ja summutamine jne. , tuleb kaaluda ka siduri rõhuplaadi ja hooratta struktuuri.

Siduri kolvi tsentrifugaalõli rõhujõud mõjutavad tegurid:

1. Tsentrifugaaljõu suurus: tsentrifugaaljõud on tsentrifugaalõli rõhujõu genereerimise alus. Mida suurem on tsentrifugaaljõud, seda suurem on tsentrifugaalõli rõhujõud.

2. Õli viskoossus: mida suurem on õli viskoossus, seda suurem on tsentrifugaalõli rõhujõud.

3. Õli mõju ja summutamine: õli mõju ja summutamine mõjutavad tsentrifugaalõli rõhujõu suurust ja muutust.

4. Siduri ketta hõõrdetegur: mida suurem on siduri ketta hõõrdetegur, seda suurem on tsentrifugaalõli rõhujõud.