Makseviis:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Sadam:CHONGQING,GUANGZHOU
Mudeli nr.: 6F35
Bränd: SKF
Pakend: pappkast
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ülekandekolvi tööpõhimõte: Kui auto mootor käivitatakse, liigub kolb silindris üles ja alla, täites neli põhiprotsessi imemise, tihendamise, deflagratsiooni ja heitgaaside abil.
Kui kolb liigub allapoole, väheneb rõhk silindris, klapp avaneb ja kolb liigub aeglaselt silindri ülaosast allapoole, vähendades silindri rõhku ning bensiini ja õhu segu imetakse silindrisse.
Pärast imemislöögi lõppu hakkab kolb ülespoole liikuma, klapp sulgub ning silindris sisalduv bensiini ja õhu segu on kokku surutud. Selle protsessi käigus suurenevad rõhk ja temperatuur silindri sees, muutes segu põlemisele vastuvõtlikumaks.
Kui kolb jõuab kõrgeimasse punkti, kiirgab süütesüsteem silindris oleva seguga elektrilisi sädemeid, süütades segu põlemist, tekitades kõrgtemperatuuri ja kõrgsurvegaasi ning surudes kolb allapoole. See protsess on mootori väljundvõimsuse võti.
Pärast deflagratsiooni löögi lõpuleviimist liigub kolb taas ülespoole, avades väljalaskeventiili ja väljutades heitgaasi silindrist välja. Pärast heitgaaside löögi lõppu naaseb kolb oma algsesse asendisse ja alustab järgmist tsüklit.
Kolvi- ja käigukasti puksid mängivad mootoris väga olulist rolli. See teisendab segu keemilise energia mehaaniliseks energiaks, kui sõiduk edasi juhtida nelja imemise, kokkusurumise, plahvatuse ja heitgaaside protsessi kaudu. Kolvi konstruktsiooni kujundus ja tootmise kvaliteet mõjutavad mootori jõudlust ja eluiga suurt mõju. Kui soovite teada teiste ülekandega seotud osade kohta, võtke meiega ühendust.
Contact Now