JF015E Automotive rihmaratta komplekt

Ülekande rihmaratta on ratas, mille veljel on võrdselt paigutatud telghambad. See on tavaliselt terasest, alumiiniumist sulamist, malmist, messingist ja muudest materjalidest. Sisevalul on ümmargune auk, D-kujuline auk, kitsenev auk ja muud vormid. Pinna töötlemine hõlmab looduslikku oksüdatsiooni, musta värvi, galvaniseerimist, värvi tsingiplaatimist, kõrgsagedusliku kustutamist ja muid ravimeetodeid. Sellel on lubatud töötada reostuse ja karmi töökeskkonnaga kohtades.

Kui autoratas on lahti, on ebanormaalne müra. Võib juhtuda, et rihmaratta tihvt on välja kukkunud, põhjustades selle libisemise. Selle asendamiseks on soovitatav minna lähedalasuvasse autoremondipoodi. Järgmised nähtused tekivad siis, kui auto ajastusrihm on lahti:

1. Kui hammasrihm on lahti, põhjustab see konfiguratsiooni ajastuse viivituse, mis tähendab, et sisselaskmine ja heitgaasid pole täpsed ning sisselaske- ja väljalaskeventiilid avatakse ja suletakse liiga hilja, põhjustades mootori värisemist, ebapiisavat võimsust, suurt kütusekulu ja vee temperatuur. Liiga kõrge, mittetäielik põlemine, must suits ja rida rike;

2. Kui mootori koormus on raske või kui sellel on võimsus, on hammastel lihtne hüpata. Hammaste hüppamise tagajärjed on väga tõsised, mis võib põhjustada klapi tõstmise. Pärast klapi purunemist kriimustatakse silindrisse ülekandekolb ja silindri sisesein ja lõpuks kriimustatakse silindri sisesein. Tõsised juhtumid põhjustavad mootori lammutamise otseselt, nii et peaksite 4S -poodi õigeks ajaks töötlemiseks minema;

3. Kui vöö on lahti, sõltub see teie autost. Vööt on kulunud liiga kaua ja vananenud, seega tuleb see välja vahetada. Kui vöö on endiselt kasutatav, saab seda reguleerida. Rihma rihmarattal on reguleeritav kruvi. Pärast kruvi lõdvestamist kasutage rihmaratta pingutamiseks lihtsalt varesbaari.