JF015E klapi korpuse komplekt

Käigustusventiili kere funktsioon autol on lülitumine kõrge ja madala käigu vahel. Kui sõiduki kiirus jõuab teatud käigukiiruseni, surub hüdrauliline õli klapi korpuse, et vahetada hammasratta automaatselt.

Usun, et kõik teavad ventiilidest, aga kas teate, mis on klapi korpus? Tõepoolest, vähesed meist mõistavad klapi struktuuri üksikasjalikult ning klapp ja klapi korpus pole sama asi ning klapi korpus on klapi põhikomponent. Vastavalt rõhutasemele on erinevad mehaanilised tootmismeetodid. Sellest küsimusest näete, et ülekandeklapi korpusel ja mehhatroonikal on endiselt teatud nõuded töötluse osas.

Ülekande drosseli korpuse funktsioonid: 1. kiirenduse või aeglustamise kaudu võimu suurendamiseks; 2. Õhu sisselaskefunktsiooni korrigeerimiseks selle eneseregulatsiooni kaudu; 3. Mootori komplekti toimimise juhtimine; 4. Klapi juhtimiseks, anduri kaudu, et juhtida sisselaskeõhu suurust energiat.

Drosselklapi funktsioon on gaasiõli rõhu väljutamine vastavalt mootori gaasihoovastiku avamisele (koormusele). Mida suurem on koormus, seda suurem on väljundõli rõhk. Seda kasutatakse peamiselt õlijoone õlirõhu ja akumulaatori selja rõhu reguleerimiseks. Drosselklapi korpuses on kaks liugklapi. Alumine on drosselklapp ja ülemine on tagasiside klapp. Kahe ventiili vahel on vedru, nii et kaks ventiili on vedru pinge. Klapis on veel üks vedru, mis toimib drosselklapi alumises osas. Samuti annab gaasihoovastikul ülespoole pinge.

Rakendatavad mudelid: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200