Makseviis:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Sadam:CHONGQING,GUANGZHOU
Mudeli nr.: JF020E/CVT7/RF0F11B
Bränd: CRS
Pakend: pappkast
Tootlikkus: 2000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Pakkumise võime: 2000 Piece/Pieces per Month
Sertifikaat: IAFT 16949
HS-kood: 8708409199
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Kui auto käigukasti klapi korpus on katki ja kinni jäänud, muudab see käikude nihutamise võimatuks ja autot ei saa normaalselt kasutada. Käigustusventiili korpuse kahjustused on automaatsete edastuste kõige tavalisem nähtus. Klapi korpus on hüdrauliline juhtseade. Käigukasti töö ajal liigub klapi korpuse slaidiklapp vasakule ja paremale, muutes sellega hüdraulilise õli voolu suunda ja rõhku ning auto käigukast saab käikude automaatselt vahetada.
Kui autoülekande klapi korpus on katki, tuleb see asendada uhiuue klapi korpusega. Autoomanikel on soovitatav valida originaalosad, kuna algsed osad on tavaliselt vastupidavamad ja usaldusväärsemad. Ainult automaatse auto käigukastil on klapi korpus, samas kui manuaalse auto käigukastil pole klapi korpust.
Eemaldage õlipann ja näete filtrit ja klapi korpust. Mõnel autol on ebastabiilse õlirõhu reguleerimise tõttu ventiilkehasid kahjustanud. Klapi korpuse hooldus ei nõua kogu käigukasti komplekti lammutamist. Klapi korpust saab välja võtta, eemaldades õlipanni;