Makseviis:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Land,Ocean,Air,Express
Sadam:CHONGQING,GUANGZHOU
Mudeli nr.: 7DCT250
Bränd: Yxrm
Pakend: pappkast
Transport: Land,Ocean,Air,Express
Päritolukoht: Hiina
Sadam: CHONGQING,GUANGZHOU
Makseviis: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Autoülekandeventiilide kehad on tavaliselt valmistatud alumiiniumist sulamist või terasmaterjalidest, millel on kõrge tugevus ja korrosioonikindlus. Klapi korpuse sees on mitu ventiili ja kanaleid. Klappide avamist ja sulgemist kontrollib hüdrosüsteem, et realiseerida käiguvahetus ja erinevate käikude ülekandesuhted. Klapi korpuse projekteerimis- ja tootmisnõuded on väga ranged ning need peavad tagama hea tihendamise, painduva klapi toimimise ja hea kulumiskindluse. Lisaks peab klapi korpuse sisemine struktuur olema täpne ja keeruline, et tagada nihkeoperatsiooni täpsus ja stabiilsus.
Ülekande kõrvalekalded on tavaline autoprobleem, mis sageli avaldub kui raskusi nihutamise, automaatse nihutamise ja tõmbleva tundena. Nende probleemide esinemine võib olla seotud asjakohaste käigukastide ja muude käigukastide komponentide ebapiisava määrimisega või võib olla seotud klapi kere rikkega.
Käiguvahetuse raskuste põhjuseks võib olla see, et käigukasti käigud ja muud komponendid ei ole piisavalt määritud, põhjustades nende sujuva töö ebaõnnestumise, mille tagajärjel auto tunneb, et see kummardub, vibreerib või loid. See tõrge ilmneb tavaliselt alustamisel või sõitmisel ja on ilmsem, kui ilm on külm või kuum. Selle probleemi lahendamiseks peate ülekandeõli regulaarselt vahetama ja veenduma, et käigukast on piisavalt määritud.
Automaatse nihutamise ja šokitunnetuse põhjuseks võib olla, et käigukastis olevad lisandid moodustavad klapi korpuses ummistuse, põhjustades klapi korpuse sujuvalt üles ja alla liikumise ning õlirõhku ei saa järjestuses reguleerida, mille tulemuseks on nihkumine ja šokk. ebaõnnestumine. Selline ebaõnnestumine põhjustab madala või keskmise kiirusega sõites tavaliselt ilmselget nõmedat ja pettumust. Kui gaasipedaali surutakse keskmisel või suurel kiirusel, libiseb auto ja tahhomeetri osuti tõuseb kiiresti, ilmselge mõjuga. P -käigult R -käigule ja D -käigule minnes on autol ka ilmne mõju ja katkestus. Selle probleemi lahendamiseks tuleb käigukasti lisandite eemaldamiseks regulaarselt puhastada. Võite valida käigukasti kapitaalremondi komplekti.
Contact Now