09G klapi korpus (vana ver.)

Autoülekandeklapi korpuse funktsioonid hõlmavad peamiselt hüdraulilise rõhu reguleerimist, sidurite ja pidurite töö kontrollimist, ülekandesuhte reguleerimist jne. TOOM väljund erineva kiiruse ja koormuse tingimustes. Samal ajal saab klapi korpus automaatselt realiseerida käiguvahetuse protsessi vastavalt sõiduki sõidustaatusele ja juhi töövajadustele, parandades sõidu mugavust ja mugavust.

Klapi korpuse struktuur: klapi korpus koosneb kestast ja tihendusrõngast. Kest koosneb välimisest kattest, laagrist põõsast, voodrist ja laagrist. Need on ühendatud võlli kaudu ja on varustatud ka tihenditega. Ringi kasutatakse väliste lisandite sisenemise vältimiseks.

1. Väline kate: see on kogu klapi korpuse kest ja peamine koormuse kandv komponent. See on tavaliselt valmistatud õhukese seinaga terasplaatidest paksusega umbes 1 mm.

2. Käigulaager: see koosneb veerevatest laagritest ja libisevatest laagritest. Rulllaagrit kasutatakse peamiselt välimise kate fikseerimiseks ja laagri põõsa toetamiseks, libisevat laagrit kasutatakse õlirõhu reguleerimiseks. Reguleerimiseks kasutatakse tavaliselt teraspallid. Määratud.

3. Vooder: see kaitseb kesta sisemust ja on tavaliselt valmistatud õlikindlast kummimaterjalist; Lisaks on kaks juhtnööri ja tõukerõngas, nende funktsioonid on õliskeemi tagamiseks. sile.